Nee, de subsidieaanvraag moet vóór de aankoop plaatsvinden. U dient te werken met een niet-bindende offerte of overeenkomst waarin een ontbindende of herroepingclausule is opgenomen (bijv. “order wordt definitief na toekenning subsidie”).

Ja. Bij operational lease vraagt de leasemaatschappij de subsidie aan, aangezien deze de truck aanschaft. Bij goedkeuring kan de truck op naam van de lessee worden gezet via bijvoorbeeld een verstrekkingsvoorbehoud.

In de overeenkomst moet worden opgenomen dat deze nog herroepelijk is of pas definitief wordt bij subsidie-toekenning. De exacte formulering varieert, maar dit is verplicht om spontane aankoop te voorkomen voordat de subsidie is toegekend.

Ja, u mag een subsidie aanvragen op basis van een offerte, zolang deze geen definitieve of onherroepelijke verplichtingen bevat.

De regeling is gericht op:

• Nieuwe emissieloze vrachtwagens (batterij-elektrisch of waterstofverbranding) in voertuigklasse N2 (vanaf 10.000 kg) of N3;
• Aanvragen komen van ondernemers of non-profitinstellingen (bedrijven of instellingen ingeschreven bij de KvK), maar geen gemeenten, provincies of waterschappen. 

Voor 2025 gelden de volgende maxima (afhankelijk van ondernemingstype en voertuigcategorie):

Percentages liggen bijvoorbeeld tussen circa 14–29% voor kleine ondernemingen, en 6–11% voor grote ondernemingen.

• Ronde 1: 28 januari – 7 februari 2025 (gesloten)
• Ronde 2: 30 september – 10 oktober 2025 
• Vanaf 24 september kun je al conceptaanvragen klaarmaken; aanvragen worden beoordeeld op volgorde van datum (dus niet tijdstip). 

• Waterstofverbrandingsmotoren zijn nu ook subsidiabel.
• Vrachtwagens tussen 4.250–10.000 kg komen niet langer in aanmerking.
• Voorschotpercentage is verlaagd van 90 % naar 70 %; de rest volgt bij vaststelling.
• Combinerende subsidieregelingen zoals SWIM of SSEB zijn niet meer toegestaan.
• De vaststellingsaanvraag moet binnen 12 maanden na toegekende beschikking worden ingediend, met eventueel uitstel van 12 maanden extra.